Mootorimüra suurendab juhtide ja sõitjate väsimust. Liigne müra kahjustab kuulmist ja närvisüsteemi ning seda ei saa tähelepanuta jätta. Müratase on mootori jõudluse teine oluline indeks.
Aktiivse müravähendustehnoloogia (vähese ergastusega liikumismehhanismi disain, laiaulatuslik aktiivne heliisolatsiooni / mürasummutustehnoloogia ja komposiitmaterjalid) rakendamisel cnhtc-man mootoris on saavutatud ülimadal müratase. Helirõhutaseme müra ühe meetri kohta mc11 mootor on alla 95dB (a), mis on jõudnud rahvusvahelisele kõrgtasemele.
Kuidas realiseerida inimese tehnoloogia mootori ülimadal müratase?
Aktiivsete müravähendusmeetmete ja põlemiskalibreerimismüra vähendamise tehnoloogia abil saavutatakse ülikõrge müra.
Aktiivne müravähendus
Kuumuskindel nailonist silindripea kate
Silindripea katte lahti ühendava vedrustuse paigalduskonstruktsioon
Kombineeritud terasest õlivann
Esiosa turvasüsteem, summutav akustiline paneel
"Kummist vedru" ilma tagasilöögikompressori vaheülekandeta
Õhukompressori sisselasketoru võtab vastu 1/4 lainepikkust toru
Silindriploki seeliku kujundus
Hammasülekande rong taga
MAPi kalibreerimine
Eelsissepritse optimeerimine silindris põleva müra vähendamiseks
Inimese jõu ülimadal NVH-juhtimistehnoloogia
Inimese-masina mugavuse mudel tööstuses
