Toodete kirjeldus
Sinotruki roolimislink WG9931437040
| Osa number: | YZ972568000012 | Suurus: | |
| Osa nimi: | Eesmise stabilisaatorriba komplekt | Kaal: | |
| Veoautomudel: | Sinotruk | Maksetingimused: | T/T, CAD, L/C, Western Union |
| Paketimudel: | Karbikast | Kutsumise tingimused: | Exw, FOB, CIF, FCA, CPT ... |
Sinotruk YZ972568000012 Esistabilisaatori riba komplekton veoki vedrustussüsteemis ülioluline komponent.
Selle peamine funktsioon on liigse keha mahasurumineRulli (külgmine rull) ebaühtlaste teede keeramisel või sõitmisel,
parandades seeläbi sõidukite käitlemise stabiilsust ja ohutust.
Täpsemalt kajastuvad selle roll ja tähtsus järgmistes aspektides:
1. Keharulli vähendamine:
See on kõige kriitilisem funktsioon. Kui veoauto pöördub, lükkab tsentrifugaaljõud sõiduki keha väljapoole, põhjustades selle kallutamise
kõvera väliskülg (rull). Stabilisaatorriba läbi ainulaadse ühenduse (vasaku ja parema vedrustuse ühendamine)
ületab jõu, mis on loodud ühe suspensiooni kokkusurumisega teisele, sundides teist suspensiooni kokku suruma.
See vastandab keha rulli kalduvusele ja hoiab sõiduki nurgatamisel kõrgemas asendis.
2. paranenud käitlemise stabiilsus ja veojõud:
Vähendatud rull - rehvid säilitavad teega parema vertikaalse kontakti, mille tulemuseks on suurem efektiivne kontaktplaaster ja suurem
haare.
See võimaldab juhil sõidukit täpsemalt ja ennustatavalt nurgata, radade vahetamisel või kõrvalehoidlikust muutmisel
manöövrid. Roolitaitmine on otsesem, sõiduk vastab paremini ning triivimise või kontrolli kaotamise oht väheneb.
See täiustatud stabiilsus on eriti ülioluline suure kiirusega või täielikult koormatud.
3. Parem ohutus:
Liigne rull võib märkimisväärselt suurendada veoki ümbermineku riski, eriti kõrge raskuskeskmega veoautodes (näiteks
Laaditud traktorid või kõrged - külgmised veoautod) või libedatel teedel või teravate kurvide ümber. Stabilisaatorribad on peamine ohutuskomponent aastal
Relvastajate vältimine, surudes tõhusalt rulli.
Kuigi stabilisaatorriba peamine eesmärk ei ole mugavuse parandamine (mõnikord võib see mugavust pisut vähendada
rattakohtumised konarused), see võib pakkuda juhile ja reisijatele ka stabiilsemat ja "kindlat" sõiduelamust
Autokeha tarbetu ja liigse raputamise kontrollimine (eriti külgmine raputamine), parandades sellega kaudselt mugavust.
Kuidas see töötab:
Stabilisaatoririba on tavaliselt paindlik, u - kujuline või väänderiba - nagu metallvarras, mis on paigaldatud risti sõiduki teljele (enamik enam
Tavaliselt esitelje, aga ka mõne veoki tagatelg). (Stabilisaatorriba asub sõiduki vedrustussüsteemi kohal).
Selle otsad on ühendatud vasaku ja parema vedrustuskomponendiga (näiteks juhtseadmed, amortisaatori alused või telg ise)
Lingide kaudu (stabilisaatorite lingid), samal ajal kui keskse sektsioon kinnitatakse pukside kaudu sõiduki raami või alaraami külge.
Kui sõiduk sõidab sirgjooneliselt ja mõlemal küljel olevad suspensioonid liiguvad sünkroonselt (näiteks kiiruse ületamine
samal ajal muhk), stabilisaatorriba ise väänab, kuid see ei tekita täiendavat takistust ega mõjuta seda
Vedrustuse sõltumatu liikumine.
Veoautode stabilisaatorribad on kriitilised komponendid sõiduki stabiilsuse ja ohutuse tagamiseks. See parandab märkimisväärselt veoki käitlemist,
Jälgimine ja anti -anti - ümberminekuvõimalused, surudes keha rulli nurga ja muhkede ajal, avaldades samal ajal ka positiivset mõju
rehvi elu ja sõidukvaliteet. Stabilisaatoribatoonid on hädavajalikud kõrge raskuskeskuse, raskete koormuste ja range ohutusega veoautode jaoks
nõuded.
Klõpsake siin, et minuga kohe ühendust võtta
Sinotruk / Shacman / FOTON / FAW TROCK PARSI ORIGINAAL OGNIS OTSUS Hiinas.
Kuum tags: Roolitamislink WG9931437040 Tarnijad Hiina, tehas, odav, madal hind, allahindlus
